//深夜囧事。在一个月黑风高的夜晚，车窗外下着瓢泼大雨，忽然…………（好吧这不是鬼故事）

在大半夜，老爹的车子囧在了地下车库。具体情形是这样的：晚饭前，车况还好。晚饭后，车子的自动锁打不开了，囧于是手动开锁，结果打开门车子里黑乎乎一片啥都没有！（所有的电路全部失效），根据我丰富的虐车经验（自恋），果断是电瓶没电了！

开前盖一发，量取电瓶直接电压仅为7V（正常值为10~15V，还是算上了电压表误差的）。于是果断求助！

下面是我QQ空间的截图，郁闷的心情情绪没控制住，吐槽了一下点赞狂魔。

某望同学是清华大学汽车工程系的保送生~清华帝给的解释普遍是靠谱的！之后给了一些故障照片，清华帝详细地作答。

于是就打各种电话求救，终于找到个有鳄鱼钳的人。。

一开始怕麻烦，便随便找了个电瓶（正负极电压13V左右）接上火。不过福特的笨重不是盖的。。。这种小电瓶根本就没法带动发动机。

于是乎：

普桑大哥开来一辆普桑帮忙搭火，噗噗噗噗咚一下车子就发动起来了。

你们以为这就结束了是吧。。。

其实痛苦的还在后头！

按照常规的Procedure，车子应该静止一会儿，直到电瓶电压稳定了再开。福特的电子系统还是比较牛掰的，在电瓶亏电的情况下会断开大灯，直到电瓶给足电为止。静止等候到车子允许我们走~

呜（发动机的轰鸣声开始！）起步，一档~转速达到3000~~~，换挡！………………………………熄火。。。

噗于是车子又死在了半路上。

求救清华帝：

清华帝也没遇到这种问题。。。

经过空间上激烈的讨论以及清华帝在QQ上给出的的一些解决方案，总结出以下内容：

1. 现在的车大多数都是电子变速箱，换挡的时候需要吃电瓶。吃电瓶的电压最起码10V（笨重的美国车）
   
2. 厂商总会给自己的车留后路，当汽车被锁定在P档的时候，可以撬开变速箱旁边的一个钮（具体根据汽车型号会在不同位置，4S店师傅都会告诉你），然后将自动档的变速箱切换到手动模式（当然只有一档一个档位可以用）
3. 赶紧把普桑大哥叫回来！

外头下大雨，于是撸了辆雪铁龙就出门接普桑大哥啊！

普桑大哥回来就这么玩啊！

没办法啊！！！！！只能用搞基的动作继续搭火啊！这还不是结束啊！从行驶档挂到倒挡都会熄火啊！！！于是换挡的时候只能靠普桑大哥搭着火有木有！

好在普桑大哥有电子油门，可以自动调整普桑引擎的转速来维持输出的电压，不然今天的后果就是救援车和被救车一起没电以这种脸对脸的姿势死在地下车库。

什么先进的电子设备。。。啊啊啊啊啊啊啊啊啊没了电有毛用！？？！！！！下次买车奥拓普桑富康手动档才是最靠谱的东西啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！

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好吧咆哮完了还是要科普长姿势的：

1. 手动档车子电瓶没电可以推发动，而自动挡很难推发动（解除变速箱锁定可以尝试推发动，不过轴重1.8吨的笨重美国车休想一两个人推发动成功）。
2. 按季度检查汽车电瓶的电压，12V左右是常规电压，当电压低于10V时电池可以苟延残喘。但是由于铅蓄电池的某种特性（出处还需寻找），会有一个电压的悬崖点，在瞬间可以从10V直接掉到6~7V导致汽车趴窝，而这个时候的电瓶就已经完全失效了。
3. 电子变速箱的筒子们，不要以为汽车发动了就没电瓶什么事了，换挡的时候也需要电瓶的！所以，一个电瓶用了差不多两年就可以换了。
4. 如果是莫名其妙的电瓶问题，尽量就换个电瓶再走，毕竟有个重要零件坏掉开在路上总是不安全的。
5. 善待身边开普桑的朋友，因为他们会在关键时刻拯救你爱车的性命。。。
6. 家中常备搭火用的鳄鱼钳，四十多元买个安心，说不定还能去救一个朋友。
7. 多走走路，少开开车，低碳环保我做主！

至于搭火怎么搭。大家伙儿Google下就行了~